| ◆◆◆ オートマチックミッション・オイルクーラー ◆◆◆ | |
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| 純正のＡＴフルードの冷却はラジェター内に配置された1本のパイプだけによりＬＬＣとＡＴフルードが熱交換されます。 その為峠やサーキット等で過酷な走行を行いますと、ＡＴフルードは140℃近くの高温になりフルードの劣化を助長します。 そこでリーズナブルな価格で装着できるＡＴオイルクーラーをお勧め致します。 ★ＡＴオイルクーラーにより油温を下げますと下記の利点が有ります。 ①ＡＴ内のクラッチ類、バンドブレーキ等、ＡＴフルード劣化による磨耗を抑え ＡＴ本体の耐久性を高めます。 ②ＡＴフルードの高温劣化を押さえフルードの交換サイクルを伸ばします。 ③ＡＴフルードの粘度低下を防ぎ、トルクコンのスリップを抑え燃費、加速等を向上させます。 他車流用(DENSO製)の厳選した中古オイルクーラーを流用致しますので、 耐久性も高くリーズナブルな価格でご提供できます。 ホースは高級な二トリルゴム耐圧・耐熱ホースを使用致します。 ホースの表面保護も確実に行ないます。 ----------------------------------------------------------------- ■価格等 ●ＡＴオイルクーラー取付け合計 ￥49,800 ※ＡＴフルードの補給含みます。 ※オイルクーラーの塗装色はブラック又はシルバーから選べます。 ※ＡＴフルード交換の場合（4L）￥8,000で行ないます。 ----------------------------------------------------------------- ■各オプションのプラス価格 ●オイルクーラーの塗装色 ブルー又はレッドの場合 ￥2,000 ●グリルカット及びパテ処理・ブラックメタリック塗装 ￥16,000 ----------------------------------------------------------------- |
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| ＡＴオイルクーラー取付 | ブラックｏｒシルバー選択可 | |||
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| プションカラー ブルー・レッド塗装 | グリルカットの状態 | |||
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